Vào cuối năm 2022, giá vận chuyển toàn cầu sẽ tiếp tục giảm, khiến giá hàng hóa giảm.
Tương đối với mức giá ấm áp của quý II.Nói chung, quý 3 là mùa cao điểm truyền thống của vận tải container đường biển toàn cầu.Tuy nhiên, trong quý 3 năm nay, thị trường vận tải biển bị ảnh hưởng bởi những đợt giảm giá, giá cước của các tuyến vận tải biển chính giảm mạnh.
Lấy tuyến đường Tây Hoa Kỳ làm ví dụ, báo cáo chỉ số Drewry World Container Freight Index (WCI) cho thấy ngày 22/9, giá giao ngay từ Thượng Hải đến Los Angeles giảm 11% so với tuần trước xuống 3.779 USD / FEU (đơn vị. so với cùng kỳ năm trước đã giảm 70%.Ngày 27/9, Chỉ số vận tải container Freightos Baltic (FBX) cho thấy giá cước vận tải container tuyến Á - Tây Mỹ là 2.943 USD / FEU, giảm 80% so với đầu năm.
Maersk công bố Bản tin thị trường châu Á-Thái Bình Dương mới nhất vào ngày 27 tháng 9 và chỉ ra rằng do áp lực lạm phát và chi phí năng lượng tăng cao, triển vọng kinh tế ở châu Âu và Hoa Kỳ ngày càng trở nên bi quan, và thị trường vận tải container đang đối mặt với những sóng gió mạnh.Dữ liệu kinh tế mới nhất cho thấy từ tháng 5 đến tháng 7, lượng container trong khu vực tăng trưởng âm.Tổng khối lượng xuất khẩu của châu Á giảm 1,1% và khối lượng nhập khẩu giảm 8,3%.Giá container đã giảm, với SCFI giảm mạnh kể từ tháng 6 xuống còn khoảng 3.000 USD / TEU vào tháng 9, trở lại mức tương tự như vào tháng 12 năm 2020.
Người khổng lồ vận chuyển toàn cầu CMA CMA CGM cũng cho biết trong báo cáo quý thứ hai được công bố vào tháng 9 rằng nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường biển đã giảm bớt do áp lực lạm phát đã dẫn đến chi tiêu tiêu dùng chậm lại trong những tuần gần đây và ở một số khu vực, những phát triển này đã dẫn đến giảm giá cước giao ngay.
"Mặc dù người dân châu Âu hiện đang có tâm lý tiêu dùng thấp do lạm phát cao, nhưng Giáng sinh vẫn đang đến gần và nhu cầu hàng hóa Trung Quốc vẫn còn rất lớn."Người mua Đức cho biết, hàng hóa Trung Quốc vẫn có giá cao ở nhiều chỉ tiêu như giá cả, chủng loại và chất lượng.Lợi thế lớn.Mặc dù cuộc khảo sát cho thấy hơn 2/3 công ty Đức dự kiến sẽ gặp vấn đề với việc giao hàng trong tháng 12, nhưng theo ông, theo tình hình vận tải biển hiện nay, sẽ tốt hơn năm ngoái.
ChemFine International Co., Ltd. (CFI Chemical Supply) được thành lập năm 2003,
CFI là một công ty kinh doanh hóa chất toàn diện chuyên cung cấp các hóa chất tốt trên khắp thế giới.
Đó là sự lựa chọn tốt nhất để bạn ổn định chuỗi cung ứng của mình.
#Đang chuyển hànggiá #Maersk #CFI
Vào cuối năm 2022, giá vận chuyển toàn cầu sẽ tiếp tục giảm, khiến giá hàng hóa giảm.
Tương đối với mức giá ấm áp của quý II.Nói chung, quý 3 là mùa cao điểm truyền thống của vận tải container đường biển toàn cầu.Tuy nhiên, trong quý 3 năm nay, thị trường vận tải biển bị ảnh hưởng bởi những đợt giảm giá, giá cước của các tuyến vận tải biển chính giảm mạnh.
Lấy tuyến đường Tây Hoa Kỳ làm ví dụ, báo cáo chỉ số Drewry World Container Freight Index (WCI) cho thấy ngày 22/9, giá giao ngay từ Thượng Hải đến Los Angeles giảm 11% so với tuần trước xuống 3.779 USD / FEU (đơn vị. so với cùng kỳ năm trước đã giảm 70%.Ngày 27/9, Chỉ số vận tải container Freightos Baltic (FBX) cho thấy giá cước vận tải container tuyến Á - Tây Mỹ là 2.943 USD / FEU, giảm 80% so với đầu năm.
Maersk công bố Bản tin thị trường châu Á-Thái Bình Dương mới nhất vào ngày 27 tháng 9 và chỉ ra rằng do áp lực lạm phát và chi phí năng lượng tăng cao, triển vọng kinh tế ở châu Âu và Hoa Kỳ ngày càng trở nên bi quan, và thị trường vận tải container đang đối mặt với những sóng gió mạnh.Dữ liệu kinh tế mới nhất cho thấy từ tháng 5 đến tháng 7, lượng container trong khu vực tăng trưởng âm.Tổng khối lượng xuất khẩu của châu Á giảm 1,1% và khối lượng nhập khẩu giảm 8,3%.Giá container đã giảm, với SCFI giảm mạnh kể từ tháng 6 xuống còn khoảng 3.000 USD / TEU vào tháng 9, trở lại mức tương tự như vào tháng 12 năm 2020.
Người khổng lồ vận chuyển toàn cầu CMA CMA CGM cũng cho biết trong báo cáo quý thứ hai được công bố vào tháng 9 rằng nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường biển đã giảm bớt do áp lực lạm phát đã dẫn đến chi tiêu tiêu dùng chậm lại trong những tuần gần đây và ở một số khu vực, những phát triển này đã dẫn đến giảm giá cước giao ngay.
"Mặc dù người dân châu Âu hiện đang có tâm lý tiêu dùng thấp do lạm phát cao, nhưng Giáng sinh vẫn đang đến gần và nhu cầu hàng hóa Trung Quốc vẫn còn rất lớn."Người mua Đức cho biết, hàng hóa Trung Quốc vẫn có giá cao ở nhiều chỉ tiêu như giá cả, chủng loại và chất lượng.Lợi thế lớn.Mặc dù cuộc khảo sát cho thấy hơn 2/3 công ty Đức dự kiến sẽ gặp vấn đề với việc giao hàng trong tháng 12, nhưng theo ông, theo tình hình vận tải biển hiện nay, sẽ tốt hơn năm ngoái.
ChemFine International Co., Ltd. (CFI Chemical Supply) được thành lập năm 2003,
CFI là một công ty kinh doanh hóa chất toàn diện chuyên cung cấp các hóa chất tốt trên khắp thế giới.
Đó là sự lựa chọn tốt nhất để bạn ổn định chuỗi cung ứng của mình.
#Đang chuyển hànggiá #Maersk #CFI
